近日，第二十屆全國大學(xué)生智能汽車競賽總決賽在杭州落下帷幕。作為賽事連續(xù)20年的核心戰(zhàn)略支持方，恩智浦半導(dǎo)體（前身為飛思卡爾）從技術(shù)平臺(tái)到教育資源，持續(xù)為大賽提供全方位支撐。二十年來，賽事累計(jì)吸引近50萬人次參與，已成為中國高校工程教育創(chuàng)新實(shí)踐的重要標(biāo)桿。

本屆大賽中，恩智浦重點(diǎn)支持了兩大特色組別：智能視覺組與極速光電MicroPython組，并聯(lián)合合作伙伴逐飛科技推出直播培訓(xùn)、云實(shí)驗(yàn)室及系列學(xué)習(xí)資料，推動(dòng)嵌入式AI、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）和簡化開發(fā)模式在學(xué)生創(chuàng)新項(xiàng)目中的深度應(yīng)用。

智能視覺組：嵌入式AI+AR實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破

智能視覺組今年迎來關(guān)鍵升級，任務(wù)由傳統(tǒng)的“識(shí)別搬運(yùn)卡片”改為更具挑戰(zhàn)性的“識(shí)別并分類推箱子”，同時(shí)引入增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）技術(shù)輔助比賽。通過將虛擬圖像疊加至真實(shí)賽道，系統(tǒng)可在不改變物理環(huán)境的情況下動(dòng)態(tài)切換識(shí)別目標(biāo)，大幅提升測試樣本多樣性與識(shí)別準(zhǔn)確率，有效規(guī)避現(xiàn)場光照、遮擋等干擾因素。

▲大賽秘書處卓晴老師（右二）、王鵬老師（右一）在總決賽上為智能視覺組挑戰(zhàn)賽獲獎(jiǎng)選手頒發(fā)獎(jiǎng)品

該模式的實(shí)現(xiàn)依托于恩智浦高性能跨界MCU平臺(tái)，其高主頻處理能力與內(nèi)置專用AI加速單元（如NPU）可高效運(yùn)行輕量化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，無需依賴云端算力即可完成實(shí)時(shí)圖像推理。在總決賽中，多支隊(duì)伍實(shí)現(xiàn)了“尋跡與識(shí)別同步”的復(fù)雜操作，部分車模單圈識(shí)別圖像達(dá)100張，充分驗(yàn)證了邊緣AI在低延遲、高可靠性場景下的實(shí)用價(jià)值。

極速光電MicroPython組：降低門檻，普惠創(chuàng)新

另一大亮點(diǎn)是極速光電MicroPython組，旨在通過MicroPython開發(fā)模式降低嵌入式系統(tǒng)的學(xué)習(xí)門檻。該組別吸引了197支隊(duì)伍進(jìn)入線下賽，42支晉級全國總決賽。相比傳統(tǒng)C/C++開發(fā)，MicroPython大幅簡化了代碼編寫與調(diào)試流程，使低年級學(xué)生及非電子專業(yè)背景的參賽者也能快速上手，促進(jìn)跨學(xué)科融合與創(chuàng)新。

備賽期間，恩智浦與逐飛科技組織多場線上直播培訓(xùn)，由技術(shù)專家演示MicroPython編程技巧與系統(tǒng)優(yōu)化方法，幫助學(xué)生快速掌握開發(fā)工具鏈。

以賽育人，培育未來工程師

“教育不是灌輸，而是點(diǎn)燃。” 智能車大賽秘書處主任卓晴教授指出，恩智浦20年的堅(jiān)持不僅是技術(shù)贊助，更是對工程教育生態(tài)的長期投入。智能視覺組培養(yǎng)了具備邊緣AI與計(jì)算機(jī)視覺能力的復(fù)合型人才，而MicroPython組則推動(dòng)了快速開發(fā)與敏捷創(chuàng)新理念的普及，為物聯(lián)網(wǎng)、智能汽車等領(lǐng)域輸送新鮮血液。

未來，恩智浦將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，深化產(chǎn)學(xué)研協(xié)同，推動(dòng)大賽成果向產(chǎn)業(yè)應(yīng)用轉(zhuǎn)化，助力中國智能科技人才梯隊(duì)建設(shè)。