2025年7月31日，在深圳舉行的“全數(shù)會(huì)2025工業(yè)智能傳感與汽車芯片專題論壇”上，由OFweek維科網(wǎng)主辦的“維科杯·OFweek 2025汽車行業(yè)年度評(píng)選”揭曉最終結(jié)果。瑞薩電子憑借其與中科創(chuàng)達(dá)聯(lián)合推出的“基于跨域融合MCU平臺(tái)的輕量級(jí)ZCU虛擬化平臺(tái)”，榮獲“汽車行業(yè)優(yōu)秀解決方案獎(jiǎng)”，再度彰顯其在汽車電子架構(gòu)創(chuàng)新領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力。

該方案聚焦智能汽車向集中式E/E架構(gòu)演進(jìn)過程中的核心挑戰(zhàn)——如何在有限硬件資源下實(shí)現(xiàn)多域功能安全隔離與高效協(xié)同。其技術(shù)核心是瑞薩最新推出的RH850/U2A高性能MCU，作為瑞薩跨域融合MCU系列的首款產(chǎn)品，該芯片采用28nm制程工藝，集成了原用于底盤控制的RH850/Px系列與車身控制的RH850/Fx系列關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)性能與功能的雙重突破。

RH850/U2A配備四個(gè)400MHz雙核鎖步CPU核心，每個(gè)核心均內(nèi)置硬件級(jí)虛擬化輔助單元，可在單一芯片上支持多套不同ASIL等級(jí)（如ASIL-D與ASIL-B）的軟件系統(tǒng)并行運(yùn)行，確保關(guān)鍵任務(wù)的實(shí)時(shí)性與功能安全隔離。這一設(shè)計(jì)顯著降低了傳統(tǒng)虛擬化方案對(duì)CPU資源的占用，為高實(shí)時(shí)性應(yīng)用場景提供了可靠保障。

在信息安全方面，該MCU支持EVITA Full標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建了從硬件到通信的縱深防御體系，有效抵御潛在網(wǎng)絡(luò)攻擊。尤為突出的是，其支持“全無等待OTA”（Full No-Wait OTA）技術(shù)，可在車輛運(yùn)行過程中完成系統(tǒng)級(jí)軟件更新，無需停機(jī)重啟，極大提升了用戶體驗(yàn)與遠(yuǎn)程維護(hù)效率。

此外，RH850/U2A集成多種高速網(wǎng)絡(luò)接口（如以太網(wǎng)、CAN FD等），具備強(qiáng)大的傳感器數(shù)據(jù)處理能力，滿足未來高帶寬通信需求，為智能座艙、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）與車身控制的深度融合提供通信基礎(chǔ)。

目前，基于該MCU平臺(tái)的輕量級(jí)ZCU虛擬化方案已在多家主流車企實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地，廣泛應(yīng)用于新一代跨域控制器設(shè)計(jì)中。瑞薩電子高級(jí)副總裁張佳浩表示：“該方案的成功應(yīng)用，標(biāo)志著汽車電子架構(gòu)正從‘域控分立’邁向‘跨域融合’的新階段。瑞薩將持續(xù)推動(dòng)芯片級(jí)技術(shù)創(chuàng)新，攜手生態(tài)伙伴加速智能汽車E/E架構(gòu)變革。”

隨著汽車智能化進(jìn)程加速，跨域融合已成為主流趨勢(shì)。瑞薩此次獲獎(jiǎng)方案不僅提供了高性價(jià)比的技術(shù)路徑，更在安全性、實(shí)時(shí)性與可擴(kuò)展性之間實(shí)現(xiàn)了卓越平衡，為下一代智能汽車的規(guī)模化落地提供了堅(jiān)實(shí)支撐。