在汽車電子系統(tǒng)日益復(fù)雜、功能安全要求不斷提升的背景下，瑞薩電子推出了兩款面向車規(guī)級(jí)應(yīng)用的高性能電源管理芯片（PMIC）——RAA271084（ASIL D級(jí)）與RAA271084-B（ASIL B級(jí)），專為滿足車載MCU及關(guān)鍵控制單元的多樣化供電需求而設(shè)計(jì)。該系列產(chǎn)品不僅具備高壓輸入能力，還集成豐富的安全機(jī)制和靈活配置選項(xiàng)，適用于ADAS、車身控制、動(dòng)力總成等多種高可靠性場景。

高集成度架構(gòu)，簡化系統(tǒng)設(shè)計(jì)

RAA271084系列采用高度集成的設(shè)計(jì)方案，內(nèi)置一個(gè)高壓降壓-升壓控制器、一個(gè)低壓同步降壓控制器，以及五個(gè)線性穩(wěn)壓器（LDO）。其中兩個(gè)LDO支持跟蹤模式，可實(shí)現(xiàn)多路電源時(shí)序控制，滿足復(fù)雜MCU系統(tǒng)的上電時(shí)序需求。此外，該芯片支持2.7V至42V寬輸入電壓范圍，適應(yīng)冷啟動(dòng)、負(fù)載突降等嚴(yán)苛工況，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。

低功耗優(yōu)化，提升能效表現(xiàn)

針對(duì)車載系統(tǒng)對(duì)低待機(jī)電流的要求，RAA271084提供多種節(jié)能模式。在斷電待機(jī)模式下，靜態(tài)電流僅為16μA；DeepSTOP模式下為160μA；EOT（Engine Off Timer）模式則進(jìn)一步將功耗降至25μA，有效延長電池壽命，特別適合需要長時(shí)間保持低功耗運(yùn)行的應(yīng)用場景。

安全機(jī)制全面，滿足ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)要求

作為面向功能安全系統(tǒng)的PMIC，RAA271084系列集成了多項(xiàng)關(guān)鍵安全特性，包括：

多通道電壓監(jiān)控與溫度監(jiān)測；

可配置看門狗定時(shí)器（支持基于QA或SPI模式）；

內(nèi)置復(fù)位發(fā)生器與安全控制狀態(tài)機(jī)；

支持MCU錯(cuò)誤處理與系統(tǒng)重置功能；

所有模塊均具備故障診斷與反饋機(jī)制。

RAA271084支持ASIL D級(jí)安全目標(biāo)，適用于對(duì)功能安全等級(jí)要求最高的自動(dòng)駕駛控制系統(tǒng)；RAA271084-B則面向ASIL B級(jí)應(yīng)用場景，如車身控制模塊、智能座艙處理器供電等。

車規(guī)認(rèn)證齊全，適配主流封裝需求

兩款產(chǎn)品均符合AEC-Q100 Grade 1認(rèn)證，工作溫度范圍覆蓋-40°C至125°C，確保在極端環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行。RAA271084提供48引腳SCQFN與LQFP-EP兩種封裝形式，便于布局散熱；RAA271084-B則采用更緊湊的SCQFN封裝，適用于空間受限的小型化車載模塊設(shè)計(jì)。

目前，該系列產(chǎn)品已進(jìn)入ISO 26262合規(guī)性評(píng)估流程，相關(guān)安全性分析仍在持續(xù)完善中，未來將進(jìn)一步強(qiáng)化其在高安全級(jí)別車載系統(tǒng)中的適用性。

隨著智能汽車對(duì)電源管理精度與安全性的要求不斷提高，瑞薩電子推出的RAA271084系列PMIC憑借其高集成度、低功耗、強(qiáng)安全與優(yōu)異的車規(guī)性能，為下一代車載電子系統(tǒng)提供了可靠的電源解決方案。

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