在全球能源結構加速轉型的背景下，電動汽車不再只是交通工具，更成為分布式儲能單元。近日，意法半導體（STMicroelectronics）與雷諾集團旗下品牌Mobilize及技術合作伙伴IoTecha聯(lián)合推出了一款具有劃時代意義的智能雙向電動汽車充電樁——Mobilize PowerBox。該產(chǎn)品標志著電動汽車充電技術從“單向供電”邁向“電網(wǎng)互動”的新階段。

技術突破：實現(xiàn)安全高效的雙向能量流動

Mobilize PowerBox的核心在于其雙向充放電能力，這是當前全球首個在硬件層面全面滿足電網(wǎng)兼容性與信息安全標準的商業(yè)級解決方案。它不僅能在非用電高峰時段為車輛高效充電，還能在電力需求激增時將車載電池中的電能回饋至電網(wǎng)，從而緩解供電壓力、提升整體能源效率。

這一功能的實現(xiàn)依賴于意法半導體提供的高性能芯片組合，包括：

STM32MP1 多核微處理器：作為系統(tǒng)主控單元，提供強大的實時處理能力和高級安全機制，確保雙向充電過程的穩(wěn)定性和響應速度；

ST2100 寬帶電力線通信（PLC）芯片：實現(xiàn)車輛與電網(wǎng)之間的高速、低延遲數(shù)據(jù)通信，支持智能調(diào)度和遠程控制；

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可信平臺模塊（TPM）與安全元件：保障數(shù)據(jù)傳輸完整性、身份認證和固件更新的安全性，滿足IEC 62443等工業(yè)網(wǎng)絡安全標準。

構建未來能源生態(tài)的關鍵節(jié)點

PowerBox不僅是一款充電設備，更是連接電動汽車、家庭能源系統(tǒng)與公共電網(wǎng)的重要樞紐。其緊湊的外形設計（僅45x27cm）下隱藏著復雜的能源管理邏輯，使其能夠在多個維度上優(yōu)化電力使用。

據(jù)雷諾集團Mobilize團隊負責人Ziad Dagher介紹：“PowerBox是能源網(wǎng)絡智能化升級的一部分。通過它，每一輛電動車都可以成為可調(diào)度的能源節(jié)點。”例如，在極端天氣或突發(fā)停電情況下，大量具備雙向充電能力的電動車可協(xié)同形成“虛擬電廠”，為區(qū)域電網(wǎng)提供緊急電力支撐。

開放合作推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新落地

此次項目由Software République開放創(chuàng)新聯(lián)盟主導，匯集了來自汽車制造、能源管理、芯片設計等多個領域的七家機構。IoTecha作為意法半導體授權合作伙伴，基于其成熟的充電平臺開發(fā)了PowerBox的電子架構，并在意法半導體的技術支持下實現(xiàn)了系統(tǒng)的快速迭代與部署。

“IoTecha之所以能在短時間內(nèi)完成如此復雜的系統(tǒng)開發(fā)，得益于意法半導體在芯片選型、軟硬件集成以及生態(tài)系統(tǒng)協(xié)作方面的深度支持。”IoTecha首席執(zhí)行官Oleg Logvinov表示。

智能電網(wǎng)時代的基礎設施先鋒

隨著全球各國推進碳中和目標，電動汽車與電網(wǎng)的深度融合成為大勢所趨。Mobilize PowerBox的成功推出，不僅展示了意法半導體在智能能源領域的技術實力，也為V2G（車網(wǎng)互動）、V2H（車宅互聯(lián)）等新興應用場景提供了現(xiàn)實可行的技術路徑。

正如Software République首席運營官Laurence Bechon所說：“這不是一次簡單的技術創(chuàng)新，而是整個能源價值鏈的一次重構。”可以預見，隨著更多搭載意法半導體智能芯片的能源設備投入應用，未來的城市能源網(wǎng)絡將更加智能、靈活、可持續(xù)。