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意法半導(dǎo)體(ST)近日推出了一款具有革新意義的車規(guī)級(jí)微控制器——內(nèi)置xMemory的Stellar系列,旨在應(yīng)對(duì)快速變化的汽車行業(yè)需求,特別是針對(duì)電氣化與數(shù)字化兩大核心趨勢。這款新型微控制器不僅能夠簡化開發(fā)流程,還能大幅降低車輛全生命周期內(nèi)的維護(hù)成本。
在新品發(fā)布會(huì)上,意法半導(dǎo)體汽車MCU業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人Davide Santo指出,當(dāng)前汽車行業(yè)正經(jīng)歷前所未有的轉(zhuǎn)型期。一方面,電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)的普及正在重塑汽車設(shè)計(jì)的基本框架;另一方面,隨著自動(dòng)駕駛等前沿技術(shù)的發(fā)展,“軟件定義汽車”概念逐漸成為主流。這意味著汽車制造商可以通過軟件更新實(shí)現(xiàn)功能升級(jí),延長車輛使用壽命,并賦予汽車持續(xù)進(jìn)化的能力。
然而,在這一過程中,確保車輛的安全性始終是首要任務(wù)。與此同時(shí),如何以更低的成本集成更多功能,成為了未來市場競爭的關(guān)鍵點(diǎn)。值得注意的是,相較于傳統(tǒng)車企冗長的產(chǎn)品開發(fā)周期(通常需要4年甚至更長時(shí)間),新興車企在中國市場展現(xiàn)出了驚人的效率。基于現(xiàn)有平臺(tái)開發(fā)的新車型,從概念到上市的時(shí)間可縮短至18個(gè)月以內(nèi),效率提升高達(dá)60%。

面對(duì)如此高效的行業(yè)節(jié)奏,半導(dǎo)體行業(yè)必須迅速響應(yīng),以適應(yīng)并支持汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。意法半導(dǎo)體推出的Stellar微控制器搭載了創(chuàng)新性的xMemory技術(shù),這是市場上首款具備動(dòng)態(tài)調(diào)整存儲(chǔ)配置能力的產(chǎn)品。xMemory能夠在開發(fā)階段或車輛使用過程中靈活擴(kuò)展內(nèi)存容量,從而解決了傳統(tǒng)方案中因固定存儲(chǔ)容量而導(dǎo)致的高成本問題。
具體而言,以往為了滿足不同應(yīng)用場景下的存儲(chǔ)需求,廠商往往需要采用多顆不同規(guī)格的芯片,這不僅增加了開發(fā)和測試成本,還可能限制了后續(xù)軟件升級(jí)的空間。而通過xMemory技術(shù),開發(fā)者可以在項(xiàng)目初期選擇合適的存儲(chǔ)容量,避免過度配置造成的資源浪費(fèi),同時(shí)也能為未來的軟件迭代預(yù)留足夠的空間。
此外,xMemory技術(shù)的應(yīng)用還有助于簡化OEM供應(yīng)鏈管理,提高物料清單(BOM)效率,減少檢測時(shí)間,進(jìn)而加快產(chǎn)品上市速度。據(jù)透露,Stellar P6 MCU作為首款應(yīng)用xMemory技術(shù)的產(chǎn)品,主要應(yīng)用于電動(dòng)汽車的電驅(qū)系統(tǒng),預(yù)計(jì)將于2025年底進(jìn)入量產(chǎn)階段。
Moor Insights & Strategy首席分析師Anshel Sag評(píng)論道:“Stellar xMemory MCU提供了一種高度靈活且經(jīng)濟(jì)高效的解決方案,無論是早期開發(fā)還是后期OTA更新,都能顯著縮短產(chǎn)品上市時(shí)間和維護(hù)成本。它不僅支持現(xiàn)場升級(jí),還簡化了物流流程,提升了整體物料管理效率。”
意法半導(dǎo)體的目標(biāo)是在未來六年里進(jìn)一步擴(kuò)大其服務(wù)市場的規(guī)模,計(jì)劃到2030年將市場規(guī)模提升至165億美元。隨著xMemory技術(shù)的引入及其在Stellar系列中的應(yīng)用,意法半導(dǎo)體無疑將在推動(dòng)軟件定義汽車的發(fā)展道路上扮演重要角色,同時(shí)也為整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)樹立了一個(gè)新的標(biāo)桿。
通過此次發(fā)布,意法半導(dǎo)體再次證明了其在汽車電子領(lǐng)域的創(chuàng)新能力與領(lǐng)導(dǎo)地位。對(duì)于追求高效、靈活及可持續(xù)發(fā)展的汽車制造商來說,Stellar微控制器無疑是他們在邁向智能化、網(wǎng)聯(lián)化的道路上的理想選擇。
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