納芯微近日宣布推出全新的基于全國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈的車規(guī)級(jí)SerDes芯片組，包括單通道加串器NLS9116和四通道解串器NLS9246。該系列芯片采用HSMT公有協(xié)議，旨在為ADAS系統(tǒng)（如攝像頭、域控制器）以及智能座艙系統(tǒng)（涵蓋攝像頭、顯示屏、域控制器）中的高速數(shù)據(jù)傳輸提供強(qiáng)有力的支持。

隨著汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)的推進(jìn)，車載設(shè)備如攝像頭、顯示屏及激光雷達(dá)等的數(shù)量迅速增加，隨之而來的是數(shù)據(jù)傳輸量的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。SerDes技術(shù)作為高帶寬、低延遲和低功耗的數(shù)據(jù)傳輸方案，在滿足這些設(shè)備高像素、高分辨率圖像傳輸需求方面展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。例如，L2/L3級(jí)別的智能汽車平均每輛車需要8到16顆加串器和2到4顆解串器，而更高級(jí)別的車型則可能需要更多數(shù)量的SerDes芯片來支持新增功能，如側(cè)視激光雷達(dá)和電子后視鏡。

彈性供應(yīng)體系與互聯(lián)互通

目前，SerDes芯片市場(chǎng)主要由國(guó)際廠商主導(dǎo)，他們通常基于GMSL或FPD-Link等私有協(xié)議開發(fā)產(chǎn)品，導(dǎo)致了加串器與解串器之間的強(qiáng)綁定，限制了汽車制造商在選擇芯片時(shí)的靈活性，并影響了供應(yīng)鏈的多樣性。納芯微推出的NLS9116和NLS9246是首個(gè)完成芯片級(jí)協(xié)議互聯(lián)互通測(cè)試的國(guó)產(chǎn)SerDes解決方案，能夠與其他廠商的HSMT協(xié)議產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了真正的加串器與解串器解耦，給予了客戶更大的自由度來選擇不同供應(yīng)商的產(chǎn)品組合。

此外，這兩款芯片從設(shè)計(jì)、晶圓制造到封裝測(cè)試均實(shí)現(xiàn)了全鏈路國(guó)產(chǎn)化，有助于構(gòu)建一個(gè)更加靈活、穩(wěn)定且可控的供應(yīng)鏈體系，特別適合當(dāng)前全球供應(yīng)鏈不確定性增大的背景。

卓越性能與維護(hù)監(jiān)測(cè)功能

在模擬性能上，NLS9116和NLS9246相比國(guó)際主流競(jìng)品提升了100%的接收機(jī)容限，并增強(qiáng)了AEQ自適應(yīng)均衡能力，這不僅降低了線纜布線成本，也提高了信號(hào)質(zhì)量。同時(shí)，MIPI驅(qū)動(dòng)能力增強(qiáng)，使得PCB走線長(zhǎng)度可達(dá)30厘米以上。

對(duì)于維測(cè)和故障定位，這兩款芯片引入了創(chuàng)新性的接插件瞬斷監(jiān)測(cè)功能，可以實(shí)時(shí)檢測(cè)接觸不良等問題，并通過診斷接口輸出日志，極大縮短了工程師定位問題的時(shí)間。特別是NLS9246采用TDR技術(shù)，能夠在1米范圍內(nèi)的故障定位精度達(dá)到小于30厘米，15米范圍內(nèi)小于1米，顯著提升了故障處理效率。

抗干擾性方面，NLS9116和NLS9246在ESD測(cè)試中表現(xiàn)出色，在8kV帶電環(huán)境下圖像傳輸無誤碼，EMI/EMC性能對(duì)標(biāo)國(guó)際領(lǐng)先水平，有效減少了整車廠的系統(tǒng)測(cè)試驗(yàn)證周期，加速產(chǎn)品上市進(jìn)程。

NLS9116和NLS9246符合AEC-Q100 Grade 2標(biāo)準(zhǔn)，具備ASIL B等級(jí)的功能安全性，確保了汽車電子系統(tǒng)的安全性和可靠性。兩款芯片的傳輸速率介于2至6.4Gbps之間，完全符合HSMT協(xié)議要求，適用于各種車載高速數(shù)據(jù)傳輸場(chǎng)景。封裝形式分別為TQFN32和TQFN64，兼容市場(chǎng)上主流產(chǎn)品的P2P替換與升級(jí)，便于客戶快速集成應(yīng)用。