近日，國芯科技宣布其在汽車電子集成化門區(qū)驅動控制芯片領域取得了重大突破，成功研發(fā)出“CCL1100B”芯片。這一成果不僅標志著國產門區(qū)驅動芯片技術邁上了新臺階，同時也是國芯科技“頂天立地”戰(zhàn)略在汽車電子領域落地的又一典范，展現(xiàn)了公司在面對挑戰(zhàn)時堅定的信念與務實的精神面貌。

汽車車門控制器（DCM）作為智能化汽車的關鍵電子組件，肩負著對車門及其周邊復雜電器系統(tǒng)的集中管理職責，包括但不限于車窗升降及防夾功能、中央門鎖、后視鏡的智能調節(jié)與加熱功能以及門燈控制等。隨著汽車工業(yè)向著智能化、舒適性、安全性、輕量化以及模塊化方向的全面升級，對車門控制器的集成化程度提出了更高的要求。現(xiàn)代車門系統(tǒng)集成了執(zhí)行機構、精密傳感器、照明組件以及需要精確控制、實時監(jiān)控與保護的開關負載，這些功能的實現(xiàn)依賴于車門控制器的高效運作。

門區(qū)驅動芯片作為車門控制器的核心部分，其性能直接影響到整個系統(tǒng)的效能與可靠性。高集成度的門區(qū)驅動芯片通過減少離散元件數(shù)量、簡化線束布局，不僅有助于控制器的小型化與成本優(yōu)化，還在顯著提升系統(tǒng)穩(wěn)定性的同時，滿足了汽車電子行業(yè)對高度集成化與高可靠性的迫切需求。

國芯科技門區(qū)驅動控制芯片與國外替代型號對比表

在全球范圍內，每年約有9000萬輛汽車售出，集成化門區(qū)驅動控制芯片的需求量超過1億個。中國市場每年新增的3000萬輛汽車至少需要3000萬個這樣的芯片，而目前這一市場完全依賴進口。市場上，這類芯片主要由歐洲的ST（意法半導體）等企業(yè)供應，它們的L99DZ100與L99DZ300系列占據了主導地位。這種市場壟斷狀況給國內汽車零部件制造商帶來了芯片選擇的局限性以及成本控制的問題，增加了行業(yè)發(fā)展的不確定性。

國芯科技在汽車電子領域深耕多年，近年來堅持“頂天立地”的發(fā)展戰(zhàn)略，專注于開發(fā)國產稀缺、技術壁壘高且實現(xiàn)難度大的產品，并力求在產品性能上與國際巨頭看齊，以推進國產替代進程。在這種背景下，CCL1100B集成化門區(qū)驅動控制芯片應運而生。這款芯片不僅填補了國內市場的空白，也為國產汽車智能化車門控制器的穩(wěn)健發(fā)展提供了強有力的支持，增強了我國智能汽車產業(yè)的自主可控能力及全球競爭力。CCL1100B可替代ST意法半導體的L99DZ100G、L99DZ300G等型號。如需產品規(guī)格書、樣片測試、采購、BOM配單等需求，請加客服微信：13310830171。

CCL1100B芯片具有高度集成化的特點，支持多達六路直流電機控制（其中五路內置功率管和一路內置預驅H橋馬達控制），并且集成了十個高邊驅動器、后視鏡加熱和反眩光控制等功能。此外，它還提供了豐富的物理通訊接口（如CAN FD、LIN）和電源管理模塊。這款芯片的研發(fā)過程中，設計團隊在大功率驅動管理、熱管理和低功耗快速喚醒技術等方面進行了大量創(chuàng)新和優(yōu)化，確保了芯片在極端條件下的穩(wěn)定性和可靠性。

無論是傳統(tǒng)燃油車還是新能源汽車，門區(qū)功能的標準化和必要性日益凸顯。為了應對成本降低的壓力，門區(qū)控制模塊的設計趨向于更加緊湊和集成化。隨著智能汽車技術的飛速發(fā)展和消費者對車門功能多樣化、個性化需求的增長，預計集成化門區(qū)驅動芯片的需求將以每年10%至15%的速度增長，為諸如CCL1100B這樣的國產芯片提供了巨大的市場機遇和發(fā)展空間。