超級(jí)跑車不僅代表了極致的速度與操控性能，更是獨(dú)特設(shè)計(jì)與現(xiàn)代奢華的完美融合，為駕駛者提供無與倫比的體驗(yàn)。在過去幾十年里，內(nèi)燃機(jī)一直是超級(jí)跑車動(dòng)力的核心，但現(xiàn)在，隨著電氣化時(shí)代的到來，像邁凱倫應(yīng)用技術(shù)公司這樣的企業(yè)正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)：如何利用電氣化技術(shù)制造出真正意義上的超級(jí)跑車。

打造電氣化超級(jí)跑車的挑戰(zhàn)

電氣化超級(jí)跑車的開發(fā)不僅僅是簡(jiǎn)單地更換動(dòng)力源，而是要確保新車能夠提供與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型相媲美的速度、扭矩、敏捷性和響應(yīng)能力。更重要的是，這些汽車需要傳遞出一種獨(dú)特的精神特質(zhì)，為用戶提供獨(dú)一無二的駕駛體驗(yàn)。為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，邁凱倫應(yīng)用技術(shù)公司研發(fā)了IPG5 800V碳化硅逆變器，并選擇了意法半導(dǎo)體的ACEPACK DRIVE功率模塊。

意法半導(dǎo)體ACEPACK碳化硅功率模塊的實(shí)力

碳化硅功率器件作為牽引逆變器的核心組成部分，其性能直接影響著整個(gè)逆變器的成本和效能。邁凱倫應(yīng)用技術(shù)公司選擇意法半導(dǎo)體的ACEPACK模塊，是因?yàn)樗鞘袌?chǎng)上唯一能在電流超過480A的情況下仍保持1.9mΩ超低電阻的功率器件。相比之下，很多僅能承受400A電流的產(chǎn)品，電阻就已經(jīng)高達(dá)3mΩ。ACEPACK模塊的緊湊設(shè)計(jì)、高達(dá)99%的效率以及能夠延長(zhǎng)7%續(xù)航里程的能力，使其成為電氣化超級(jí)跑車的理想選擇。如需產(chǎn)品規(guī)格書、樣片測(cè)試、采購(gòu)、BOM配單等需求，請(qǐng)加客服微信：13310830171。

意法半導(dǎo)體的制造能力

意法半導(dǎo)體的出色制造能力也是邁凱倫應(yīng)用技術(shù)公司選擇與其合作的關(guān)鍵因素之一。意法半導(dǎo)體第三代碳化硅產(chǎn)品的高良品率不僅能夠保證大規(guī)模生產(chǎn)的順利進(jìn)行，還能支持定制化功率模塊的開發(fā)，以適應(yīng)邁凱倫應(yīng)用技術(shù)公司的特定裝配工藝需求。

邁凱倫應(yīng)用技術(shù)公司的成果

邁凱倫應(yīng)用技術(shù)公司汽車產(chǎn)品、項(xiàng)目及工程事務(wù)部負(fù)責(zé)人Paolo Bargiacchi表示：“我們的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)卓越的性能和效率，同時(shí)確保與我們的機(jī)械集成需求完美契合，創(chuàng)造出功率密度極高的產(chǎn)品。通過與意法半導(dǎo)體的合作，我們成功地達(dá)成了這一目標(biāo)。”

通過與意法半導(dǎo)體的緊密合作，邁凱倫應(yīng)用技術(shù)公司推出了第五代IPG逆變器，并將其應(yīng)用于多個(gè)高性能應(yīng)用領(lǐng)域，包括汽車、航空、船舶、賽車和商用車等。隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，可靠性、續(xù)航里程和效率的重要性日益凸顯，采用性價(jià)比較高的碳化硅功率模塊成為趨勢(shì)。意法半導(dǎo)體的ACEPACK DRIVE模塊憑借其卓越性能，不僅能夠提供與超級(jí)跑車相匹配的駕駛體驗(yàn)，還提高了電動(dòng)汽車的經(jīng)濟(jì)性，為汽車制造商開拓電氣化之路提供了有力支持。

關(guān)于邁凱倫應(yīng)用技術(shù)公司

邁凱倫應(yīng)用技術(shù)公司專注于開發(fā)先進(jìn)的工程和技術(shù)解決方案，以幫助賽車、汽車、交通等行業(yè)的企業(yè)為客戶提供變革性的體驗(yàn)，并為我們的世界帶來積極變化。通過減少碳排放、推動(dòng)電氣化進(jìn)程、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的決策、增強(qiáng)數(shù)據(jù)連接、提升乘客體驗(yàn)以及提高運(yùn)營(yíng)效率，邁凱倫應(yīng)用技術(shù)公司的創(chuàng)新成果正為多個(gè)行業(yè)帶來深遠(yuǎn)的影響。