在當(dāng)今電動汽車行業(yè)邁向電動化的浪潮中，基于碳化硅(SiC)材料的主驅(qū)逆變器技術(shù)正以其顛覆性的性能改變著整個市場競爭格局。SiC憑借其耐高壓、高熱導(dǎo)率和低損耗等特性，重新定義了新能源汽車的核心部件性能極限，推動著整個行業(yè)朝著更長續(xù)航、更高能效的方向迅速發(fā)展。

大規(guī)模應(yīng)用的碳化硅

主驅(qū)逆變器如同電動汽車的心臟，直接影響著車輛的整體表現(xiàn)。碳化硅的應(yīng)用為這一核心部件帶來了強大的性能提升，各大車企紛紛采用這一技術(shù)，使得碳化硅在主驅(qū)逆變器領(lǐng)域的市場份額迅速擴張，預(yù)示著一場深刻的技術(shù)革命正在興起。

NE時代的預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，在中國新能源乘用車市場，未來5年中，800V高壓SiC平臺的份額增長速度最快，其次是主要用于800V四驅(qū)車輛輔助驅(qū)動的800V IGBT和400V SiC。隨著車企更加積極地轉(zhuǎn)向純電動汽車，插電式混合動力汽車和混合電動汽車市場將逐漸減少，而轎車和跨界純電動汽車市場將繼續(xù)增長。碳化硅的大規(guī)模應(yīng)用正在加速到來。

高功率+低損耗：效率的吸引力

汽車動力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變從內(nèi)燃機到電驅(qū)動是當(dāng)前汽車變革的重要組成部分。主驅(qū)逆變器在電動汽車中的重要性不言而喻，它將儲存在電池中的能量轉(zhuǎn)換為可控的電機輸出能量。碳化硅相較于硅具有多重優(yōu)勢，使其成為主驅(qū)逆變器設(shè)計的首選材料。

碳化硅的物理硬度更高，熱導(dǎo)率更強，擊穿電壓更大，且具有寬帶隙特性，從而實現(xiàn)更低的能量損耗。安森美提供的EliteSiC功率模塊采用最新的平面結(jié)構(gòu)的EliteSiC MOSFET，實現(xiàn)了高效的電源轉(zhuǎn)換，滿足從電池直流800V到后軸交流驅(qū)動的需求。

汽車動力總成系統(tǒng)中安森美可以提供的部分產(chǎn)品與方案

安森美智能電源方案不僅在功率密度、效率和可靠性方面表現(xiàn)出色，為電動汽車提供可靠的供電保證，同時其ADAS和自動化系統(tǒng)解決方案也推動現(xiàn)代車輛半自動化，提高汽車的安全性能，為實現(xiàn)全自動駕駛目標(biāo)邁出關(guān)鍵一步。碳化硅的應(yīng)用正引領(lǐng)著電動汽車技術(shù)的新時代，為行業(yè)帶來更高效、可靠的驅(qū)動解決方案。