隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，機(jī)器視覺在智能交通系統(tǒng)（ITS）中扮演著越來越重要的角色。從自動(dòng)車牌識(shí)別、違法停車檢測，到行人檢測、交通流量分析，甚至行車違章識(shí)別，都離不開高質(zhì)量的圖像傳感器的支持。這些傳感器必須具備高分辨率、高幀率、寬動(dòng)態(tài)范圍和低噪聲等特性，以適應(yīng)各種環(huán)境條件，滿足不同應(yīng)用的需求。

機(jī)器視覺與人類視覺相比，其特點(diǎn)在于對(duì)圖像中的信息的關(guān)注，而非圖像本身的全彩色和高分辨率。在機(jī)器視覺應(yīng)用中，存儲(chǔ)在圖像中的信息，如硅晶片上缺陷的位置和大小、存儲(chǔ)在條形碼或二維碼中的數(shù)據(jù)，或者車牌上的數(shù)字和字母，才是最重要的。

ITS是機(jī)器視覺應(yīng)用中快速增長的領(lǐng)域之一，特別是在中國。安裝在交通信號(hào)燈桿上的攝像頭可以監(jiān)控車牌號(hào)并偵測是否有闖紅燈和其他違規(guī)行為。對(duì)于超速或違法闖入特定區(qū)域，也以數(shù)字化方式進(jìn)行抓拍甚至強(qiáng)制執(zhí)行罰款。此外，平板顯示器檢測、太陽能面板檢測、硅晶片檢測以及自動(dòng)化倉庫中的機(jī)器人作業(yè)等領(lǐng)域也在不斷增長。

對(duì)于圖像傳感器的規(guī)格要求，特別是分辨率、動(dòng)態(tài)范圍和幀率，有了不斷的改進(jìn)。攝像頭制造商希望為特定應(yīng)用提供更高的分辨率，同時(shí)也在探索更高位深度的解決方案，以復(fù)制人眼的高動(dòng)態(tài)范圍。然而，高分辨率、高動(dòng)態(tài)范圍和快速幀率會(huì)產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)據(jù)處理能力和功耗提出了挑戰(zhàn)。

除了分辨率、動(dòng)態(tài)范圍和幀率之外，功耗是選擇特定圖像傳感器時(shí)需要考慮的另一個(gè)關(guān)鍵規(guī)格。保持傳感器的低功耗可以延長便攜式設(shè)備的電池續(xù)航時(shí)間，同時(shí)也有利于提高整體圖像質(zhì)量。

在選擇特定圖像傳感器時(shí)，還需要考慮支持多種分辨率和配置以及 IP 再利用的傳感器系列。安森美的XGS圖像傳感器系列提供了多種分辨率選擇，并具有低功耗特性，在某些情況下耗散的功率是競品器件的一半。

展望未來，對(duì)于高端機(jī)器視覺應(yīng)用，仍將追求更高分辨率。光學(xué)格式將變得更大，像素將需要變得更小，以使傳感器尺寸可控，并允許使用更低成本的鏡頭系統(tǒng)。此外，從手機(jī)到汽車儀表盤再到80英寸的電視等面板和顯示器的需求，也將推動(dòng)傳感器和系統(tǒng)的發(fā)展，蘊(yùn)藏著巨大的發(fā)展空間。