近日，全球領(lǐng)先的變速器和全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商之一麥格納（Magna）宣布與安森美（ON Semiconductor）達(dá)成一項(xiàng)長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議，旨在將安森美的Elite SiC智能電源方案集成到麥格納的eDrive系統(tǒng)中。這一消息令業(yè)界震動(dòng)，為未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展帶來(lái)了更多潛力和動(dòng)力。

據(jù)麥格納公告，此次合作還包括一項(xiàng)獨(dú)立投資協(xié)議，麥格納將投資約4000萬(wàn)美元（約2.86億人民幣），用于安森美在美國(guó)新罕布什爾州和捷克工廠采購(gòu)新的碳化硅（SiC）設(shè)備。這一投資舉措將有助于確保未來(lái)在SiC設(shè)備方面的穩(wěn)定供應(yīng)，進(jìn)一步提升麥格納的競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新能力。

作為全球汽車(chē)零部件供應(yīng)商的領(lǐng)軍企業(yè)，麥格納在《美國(guó)汽車(chē)新聞》2023年全球汽車(chē)零部件供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜上位列第四，2022年的營(yíng)收達(dá)到378.4億美元（約2707億元人民幣）。早在2018年，麥格納就與寶馬、戴姆勒、捷豹路虎和豐田等四大客戶(hù)簽訂整車(chē)代工制造服務(wù)協(xié)議，其中包括高端純電動(dòng)汽車(chē)。此次合作也再次展示了麥格納在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)地位。

據(jù)了解，麥格納和安森美合作的智能電源方案采用了碳化硅技術(shù)的高效逆變器，具備從100kW到140kW的可擴(kuò)展功率范圍，并進(jìn)行了對(duì)800V電壓的優(yōu)化。該系統(tǒng)將首次應(yīng)用于2027年款SUV轎車(chē)，預(yù)計(jì)在2026年投產(chǎn)。此前，加拿大通用汽車(chē)公司GMC（吉姆西）旗下的皮卡車(chē)GMC 2500已在2022年2月28日開(kāi)始進(jìn)行測(cè)試，該車(chē)采用了麥格納的EtelligentForce推進(jìn)系統(tǒng)，其逆變器采用了硅或碳化硅功率器件。這些先前的合作案例為麥格納和安森美的合作提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)和成功經(jīng)驗(yàn)。

未來(lái)，隨著全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，麥格納將繼續(xù)致力于研發(fā)和應(yīng)用先進(jìn)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，提供更高效、更可靠的解決方案。麥格納與安森美的合作將進(jìn)一步推動(dòng)碳化硅技術(shù)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用，并為客戶(hù)提供更高性能、更穩(wěn)定的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這也為整個(gè)行業(yè)注入了新的活力和機(jī)遇，推動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的不斷升級(jí)和創(chuàng)新。

總之，麥格納與安森美的長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議對(duì)于促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展和推廣具有重要的意義。這一合作將加強(qiáng)雙方在電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，為全球汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)更多創(chuàng)新和升級(jí)的機(jī)會(huì)。相信通過(guò)麥格納和安森美的合作，電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)普及將取得更加突破性的發(fā)展。